Seguendo la procedura descritta, abbiamo ottenuto uno stampo costituito da due dischi di gomma separabili le cui superfici portano impressi i calchi dei modelli da riprodurre; alcuni canali collegano ognuno dei calchi al foro centrale del disco superiore. Lo stampo così realizzato è pronto per accogliere la colata di metallo fuso. La rotazione è impressa da una macchina specifica, detta Centrifuga, la quale preme lo stampo tra due piatti di alluminio di cui, come è facile intuire, il superiore presenta un foro al centro per l'ingresso del metallo. E' in questa fase che deve essere effettuata la colata (figura 3): come accennato in precedenza, la forza centrifuga generata dalla rotazione della gomma consente la distribuzione del metallo liquido dal centro verso i calchi, che si trovano nella fascia periferica. La rotazione deve durare finché il metallo non è tornato allo stato solido (per modelli delle dimensioni di una fibbia da cintura, un minuto circa è sufficiente). Lo step successivo consiste nell'estrazione dei prodotti di fusione dai dischi (figura 4), operazione critica dalla quale dipende fortemente la durata dello stampo. I più grandi nemici della gomma siliconica sono infatti due: la temperatura, che nel tempo compromette la struttura chimica della superficie dei dischi, e le sollecitazioni meccaniche nella fase di estrazione dei modelli con sottosquadra, le quali rovinano il calco, già sollecitato dal calore, in particolare nei punti più delicati. E' infatti evidente che se il modello da riprodurre presenta sottosquadra o dettagli molto piccoli, in quei punti lo stampo deve essere deformato maggiormente per consentire l'estrazione della fusione, e saranno proprio quelle parti della gomma le prime a rovinarsi. Per far fronte a questa problematica, che è il principale limite del processo, Cabe ha studiato in stretta collaborazione con i suoi clienti un'ampia selezione di mescole siliconiche, elaborate appositamente in funzione delle caratteristiche tecniche di svariati modelli.

Nell'immagine in alto (fig. 3) è schematizzata la colata manuale di metallo in gomma nella quale il metallo viene versato manualmente in un imbuto. In basso (fig. 4), viene presentato un pezzo fuso appena estratto dallo stampo.